太陽(yáng)能便攜式移動(dòng)信號(hào)燈:道路叉口的忠實(shí)守護(hù)者

在日趨增量的道路交通網(wǎng)絡(luò)中,交叉口屬"多向交通流"的共用區(qū)域,其通行率的大小直接影響周邊道路網(wǎng)的承載能力,所以保障交叉口的通行秩序、通行效率,才能為保障區(qū)域交通安全、效率創(chuàng)作條件。然而,在面對(duì)道路施工關(guān)燈、信號(hào)燈質(zhì)量故障等突發(fā)狀況時(shí),如何迅速有效地進(jìn)行交通指揮,確保道路暢通無(wú)阻,成為城市交通管理的一…

主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志:道路交通安全的新燈塔

在浩瀚的城市交通脈絡(luò)中,道路如同人的毛細(xì)血管,承載著城市運(yùn)行的生命流動(dòng)。而在這繁雜的交通網(wǎng)絡(luò)中,交通標(biāo)志作為指引方向、規(guī)范行為的“交通語(yǔ)言”,其重要性不言而喻。隨著科技的不斷進(jìn)步與交通安全需求的日益攀升,主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志應(yīng)運(yùn)而生,成為提升道路交通安全的新利器。它不僅在黑夜中熠熠生輝,更以其獨(dú)特的功能優(yōu)勢(shì)…

未來(lái)道路交通標(biāo)志需具備的四重功能屬性!

道路交通標(biāo)志,是道路建設(shè)開(kāi)通前,必須要配備的基本安全設(shè)施,配套標(biāo)志還未設(shè)置,或設(shè)置不全,道路是不能對(duì)外開(kāi)放通行的。隨著科技的不斷迭代升級(jí),道路交通標(biāo)志也從最初的油漆面板,逐步升級(jí)為反光膜面板、再升級(jí)為主動(dòng)發(fā)光面板,未來(lái)還將繼續(xù)持續(xù)走產(chǎn)業(yè)升級(jí)之路,就目前預(yù)判,未來(lái)道路交通標(biāo)志需具備三重功能屬性。 其一…

賽思交科:學(xué)校周邊道路交通安全管理,切不可是“亡羊補(bǔ)牢”式的后知后覺(jué)!

“讓孩子快快樂(lè)樂(lè)上學(xué),平平安安回家!”,是每個(gè)家庭對(duì)交通安全的一項(xiàng)最基本的訴求,加強(qiáng)學(xué)校周邊交通安全管理,提升道路交通安全系數(shù),不僅是每個(gè)交通安全管理著的基本職責(zé),同時(shí)也承載著億萬(wàn)家庭的殷殷囑托。據(jù)央視新聞通報(bào),近期,在山東德州105國(guó)道與101省道交叉口北側(cè),德城區(qū)第三實(shí)驗(yàn)小學(xué)安苑居校區(qū)附近,發(fā)生…

批量生產(chǎn)道路交通標(biāo)志牌,是我們的強(qiáng)項(xiàng)??!

道路交通標(biāo)志牌,是根據(jù)國(guó)標(biāo)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768.2-2022)和《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》(GB 51038 - 2015)要求,采用反光膜、鋁板、滑槽等材料制作而成的一種用來(lái)闡述“道路交通語(yǔ)言信息”的金屬版面,為路段道路交通參與者提供與駕駛相關(guān)的交通及服務(wù)信息。道路交通標(biāo)志…

在主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志的選擇應(yīng)用中,大版面指路標(biāo)志不宜采用全透式內(nèi)置照明發(fā)光工藝??!

要了解主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志,首先須了解它的大致分類和名稱。依據(jù)國(guó)標(biāo)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線 之 第2部分 道路交通標(biāo)志》(GB 5768.2~2022版)之4.2.4條分類定義,“道路交通標(biāo)志按光學(xué)特性分類,分為逆反射標(biāo)志、照明標(biāo)志和發(fā)光標(biāo)志,其中照明標(biāo)志按光源安裝位置又分為內(nèi)部照明標(biāo)志和外部照明標(biāo)志”。其中“…

極易誘發(fā)司機(jī)魯莽駕駛、無(wú)視交規(guī)的關(guān)鍵因素都有哪些?

從交通事故統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看,大家可以輕易得出結(jié)論:“十次事故,九次快!”,即:大部分的交通事故發(fā)生都有一個(gè)關(guān)鍵誘因:“車輛超速!”。當(dāng)車輛行經(jīng)某地點(diǎn)、路段時(shí),以高于“管控速度”、或“正常匹配速度”駕駛時(shí),一旦交通供給場(chǎng)景中出現(xiàn)突變因素,司機(jī)將會(huì)喪失對(duì)車輛的相對(duì)把控力,從而導(dǎo)致交通對(duì)象的時(shí)空相遇,即碰撞事…

規(guī)避城市遠(yuǎn)光燈危害的一種綠色、可持續(xù)方案!讓標(biāo)志牌自動(dòng)亮起來(lái)!

據(jù)醫(yī)學(xué)觀察,人眼突然被強(qiáng)光照射,會(huì)導(dǎo)致3-5秒的短暫失明,對(duì)周圍的環(huán)境瞬間失去判斷力。正在駕車行駛的司機(jī),以時(shí)速60km/h為例,將會(huì)產(chǎn)生50——100米的危險(xiǎn)駕駛距離,這段距離內(nèi)的危險(xiǎn)因素根本無(wú)法規(guī)避;非機(jī)動(dòng)車和行人,在遭遇強(qiáng)光照射后,甚至失去平衡感,為了躲避車輛,常常會(huì)摔倒,或駛出道路邊緣,造成…

讓農(nóng)村道路更安全,不是一勞永逸,安全設(shè)施裝上就不管!

這條沿河路自鋪上瀝青以后,在方便車輛快速通行的同時(shí),也是接二連三的事故不斷。有奶奶帶孫子去散步,孩子因調(diào)皮玩耍被車輛撞到的;也有成年人散步,在坡道處,被坡頂下來(lái)的車輛撞到的;也有下夜班,騎電動(dòng)車被汽車撞傷的;還有騎電動(dòng)車直接從坡頂沖下去的...... 這條沿河路就是原來(lái)的長(zhǎng)河河堤,政府為民謀福祉,投…

無(wú)人駕駛對(duì)數(shù)字化智能發(fā)光標(biāo)志的功能展望

隨著國(guó)家相關(guān)扶持政策的逐步推進(jìn),無(wú)人駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)正有條不紊地深化發(fā)展,眾多汽車制造、大數(shù)據(jù)應(yīng)用、智能電子、路側(cè)設(shè)施等企業(yè)做足了功課,相應(yīng)地制定了技術(shù)攻關(guān)立項(xiàng)課題,并投入了大量的人力、財(cái)力,在做大量的技術(shù)儲(chǔ)備工作,也積累了不少的發(fā)明專利、軟件著作權(quán),旨在推進(jìn)產(chǎn)業(yè)向縱深發(fā)展,提升的駕駛的安全性、穩(wěn)…

從城市家具的角度,來(lái)看交通安全與管理設(shè)施的精細(xì)化設(shè)置!

關(guān)于制度與規(guī)則的破壞,人都有從眾心理,當(dāng)出現(xiàn)一個(gè)試探者,將個(gè)人的方便或利益凌駕于公眾利益之上時(shí),如果沒(méi)有受到懲罰,就一定會(huì)有跟風(fēng)者。風(fēng)景區(qū)內(nèi)的公共設(shè)施上,要么沒(méi)有刻名,要么有,就不止一個(gè);有人專門(mén)批評(píng)過(guò)“中國(guó)式行人過(guò)街”的惡習(xí),只要有一個(gè)人帶頭闖紅燈,后面肯定就會(huì)有跟隨者;禁停路段,一旦有車輛停泊,…

發(fā)光標(biāo)志,在穿村過(guò)鎮(zhèn)的過(guò)境道路交通安全隱患中的使用價(jià)值!

在我國(guó),有不少國(guó)省道、農(nóng)村公路等過(guò)境道路,穿村過(guò)鎮(zhèn),形成獨(dú)特的路網(wǎng)結(jié)構(gòu),并發(fā)揮著遠(yuǎn)距離輸送過(guò)境流量的交通功能,給村鎮(zhèn)交通運(yùn)輸帶來(lái)便捷的同時(shí),也由于交通安全隱患未能及時(shí)整治的原因,在村鎮(zhèn)人口相對(duì)密集、人員交通安全意識(shí)相對(duì)淡薄、老齡幼兒人口比例較高等不利條件中,催生了一些交通事故,給附近居民造成了一定的…