在我國(guó)城市交通的道路東西方向，早晨太陽(yáng)從東方升起，如果駕駛員開(kāi)車(chē)由西向東行駛，太陽(yáng)光的強(qiáng)光是從標(biāo)志的后方照射；同樣，傍晚太陽(yáng)向西方墜落，如果駕駛員開(kāi)車(chē)由東向西行駛，太陽(yáng)光的強(qiáng)光也是從標(biāo)志的后方照射。在以上不同時(shí)段的兩個(gè)場(chǎng)景中，駕駛員在觀察標(biāo)志時(shí)，眼睛會(huì)受到強(qiáng)光的刺激，根本無(wú)法清晰、準(zhǔn)確地觀察到標(biāo)志信息，在交通安全工程中，我們稱(chēng)之為“逆光干擾”，駕駛員身處逆光環(huán)境中，因交通標(biāo)志觀察受限，極易導(dǎo)致交通事故發(fā)生。
人眼在觀察物體時(shí)，瞳孔會(huì)根據(jù)觀察視角內(nèi)最強(qiáng)光的物體亮度，自動(dòng)調(diào)整瞳孔大小，遇到強(qiáng)光時(shí)，自動(dòng)調(diào)小瞳孔開(kāi)啟度，以保證接受較小的光線(xiàn)即可清晰觀察到物體；遇到弱光或暗環(huán)境時(shí)，自動(dòng)調(diào)大瞳孔開(kāi)啟度，以保證盡可能接受更多的光線(xiàn)來(lái)辨認(rèn)物體。瞳孔的自動(dòng)調(diào)節(jié)，是生物特征，不受人的意識(shí)控制，在逆光環(huán)境中，人眼會(huì)根據(jù)太陽(yáng)光的強(qiáng)度，縮小瞳孔開(kāi)啟度，那么在強(qiáng)光背景下的交通標(biāo)志，就根本無(wú)法看清，這就解釋了人們常說(shuō)的“燈下黑”現(xiàn)象。
交通標(biāo)志，作為承載交通語(yǔ)言指示信息、警告信息和管理信息的重要載體，已成為司機(jī)駕車(chē)在道路上安全行駛時(shí)不可或缺的重要設(shè)施，如此重要的交通標(biāo)志設(shè)施，如何在逆光環(huán)境中也能保持正常的功能呢？半透明主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志剛好能替代普通逆反射標(biāo)志，彌補(bǔ)其在逆光環(huán)境中的不足之處。
半透明主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志，自身能具備主動(dòng)發(fā)光特性，不需要依賴(lài)外部光源照射而主動(dòng)發(fā)光，且標(biāo)志控制系統(tǒng)中集成了“智能調(diào)光控制程序”，能根據(jù)周?chē)h(huán)境光的強(qiáng)弱自動(dòng)調(diào)節(jié)標(biāo)志發(fā)光單元的工作亮度，環(huán)境光強(qiáng)時(shí)，提高標(biāo)志發(fā)光強(qiáng)度，減少與環(huán)境光的強(qiáng)度差；環(huán)境光弱時(shí)，調(diào)暗標(biāo)志發(fā)光強(qiáng)度，也能保證足夠的視認(rèn)對(duì)比度。半透明主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志的智能調(diào)光控制程序，具備在保證發(fā)光功能滿(mǎn)足視認(rèn)需求的前提下，合理優(yōu)化電能資源，節(jié)省能源消耗，同時(shí)，也能通過(guò)合理的補(bǔ)光，提升標(biāo)志在“逆光環(huán)境”中的發(fā)光強(qiáng)度，消除逆光環(huán)境對(duì)交通安全的不良影響。
半透明主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志在逆光環(huán)境中所具備獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，被越來(lái)越多地應(yīng)用在“逆光災(zāi)害”嚴(yán)重的道路交通中。
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