經(jīng)過多崗位三年多的共同建設(shè)，杭州灣大橋北接線二期（簡(jiǎn)稱“灣北二期”）于今天上午正式開通運(yùn)營(yíng)，迎接即將到來的元旦小長(zhǎng)假，該項(xiàng)目屬長(zhǎng)三角生態(tài)綠色一體化示范區(qū)掛牌后首條建成通車的高速公路，為浙江、江蘇之間連接再添一條高速路，徹底緩解了乍嘉蘇高速的通行壓力，為實(shí)現(xiàn)浙蘇經(jīng)濟(jì)互聯(lián)互通多了一條經(jīng)脈。
今天上午，灣北二期開通儀式在汾湖主線站區(qū)域舉行，長(zhǎng)三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)執(zhí)委會(huì)、江蘇省交通運(yùn)輸廳、蘇州市人民政府、浙江省交通運(yùn)輸廳、浙江省高速交警總隊(duì)、上海市交通委綜合交通處等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，市委書記張兵，市委副書記、市長(zhǎng)毛宏芳，市人大常委會(huì)主任劉冬生，市政協(xié)主席高玲慧等出席活動(dòng)。張兵宣布杭州灣大橋北接線二期正式開通！
據(jù)了解，“灣北二期”工程全長(zhǎng)27.543公里，位于嘉興境內(nèi)，從南至北穿越嘉善縣全境。該項(xiàng)目沿杭州灣大橋北接線一期工程北上，貫穿南北，直抵江蘇，與常臺(tái)高速乍嘉蘇高速并行，成為串起浙、蘇公路網(wǎng)的"大動(dòng)脈"。項(xiàng)目北接江蘇常嘉高速，南接杭州灣大橋北接線一期工程，連通長(zhǎng)三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)的浙江嘉善、江蘇吳江兩地。
2016年7月，杭州灣大橋北接線二期工程正式開工，項(xiàng)目全長(zhǎng)為27.543公里，概算總投資56.95億元，按照六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度為120公里/小時(shí)。項(xiàng)目起點(diǎn)是杭州灣大橋北接線一期工程與滬杭高速公路的步云樞紐，終點(diǎn)則是汾湖與搖籃圩間的蘇浙兩省交界線。全線設(shè)樞紐互通一處，即連接申嘉湖高速的洪溪樞紐；一般互通兩處，分別是羅星互通和下甸廟互通，并分設(shè)羅星和嘉善北兩個(gè)收費(fèi)站；汾湖停車區(qū)一處。主線橋梁長(zhǎng)度18.6公里，橋梁占比高達(dá)67.4%；主線軟基處理段落占路基總長(zhǎng)100%。
該項(xiàng)目作為連通蘇浙兩省高速公路的標(biāo)志工程，投入使用后，從寧波到南通的高速距離將縮短30公里，可極大緩解乍嘉蘇高速常態(tài)化擁堵的現(xiàn)狀，提升長(zhǎng)三角地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通和服務(wù)水平。同時(shí)，也是長(zhǎng)三角一體化上升為國(guó)家戰(zhàn)略后區(qū)域內(nèi)第一條新開通高速公路、浙江首條建成即是自由流收費(fèi)的跨省高速公路。
在長(zhǎng)三角一體化上升為國(guó)家戰(zhàn)略后，嘉興搶抓一體化機(jī)遇，積極推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為一體化發(fā)展當(dāng)好先行。該項(xiàng)目的建成，嘉興市域范圍“三縱三橫三連”高速網(wǎng)絡(luò)建設(shè)加速完善，實(shí)現(xiàn)嘉興中心城區(qū)（各鄉(xiāng)鎮(zhèn)）15分鐘上高速，中心城區(qū)間30分鐘直達(dá)，與周邊主要城市60分鐘互通的“153060”便捷路網(wǎng)格局。也有利于嘉興進(jìn)一步融入長(zhǎng)三角，打造長(zhǎng)三角區(qū)域重要交通樞紐城市，有利于長(zhǎng)三角一體化示范區(qū)內(nèi)的互聯(lián)互通，對(duì)協(xié)同推動(dòng)長(zhǎng)三角高質(zhì)量一體化發(fā)展具有重要意義。
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