在我國,有不少國省道、農(nóng)村公路等過境道路,穿村過鎮(zhèn),形成獨特的路網(wǎng)結(jié)構(gòu),并發(fā)揮著遠距離輸送過境流量的交通功能,給村鎮(zhèn)交通運輸帶來便捷的同時,也由于交通安全隱患未能及時整治的原因,在村鎮(zhèn)人口相對密集、人員交通安全意識相對淡薄、老齡幼兒人口比例較高等不利條件中,催生了一些交通事故,給附近居民造成了一定的人員傷亡和財產(chǎn)損失,村鎮(zhèn)區(qū)域道路現(xiàn)狀特點復雜,有異于建設(shè)條件好的城市道路,需要通過設(shè)置創(chuàng)新型的交通安全設(shè)施,來增強對隱患點的重點警示作用!而發(fā)光標志,就是其中使用價值較高的一款產(chǎn)品!主要表現(xiàn)有:
(一)村鎮(zhèn)道路照明條件相對較差,發(fā)光標志可彌補光照條件
村鎮(zhèn)道路網(wǎng),相對分散,人員密度低,尚有不少道路照明系統(tǒng)處于待建,或未建狀態(tài),車輛通行時,需要通過車燈照射,才能看清道路狀況和道路危險隱患因素,普通的交通標志牌,常常不易被發(fā)現(xiàn),不能及時向道路使用者傳遞交通安全危險信息,采用主動發(fā)光標志,其自身可以主動發(fā)光,彌補光照條件,標志版面能動態(tài)、實時顯示當前道路安全信息,能為機動車駕駛者、非機動車騎行者、行人等提供清晰、準確的版面信息,提升道路交通安全綜合指數(shù)。
(二)村鎮(zhèn)道路線型復雜、不規(guī)則,發(fā)光標志可勾勒路型軌跡輪廓
村鎮(zhèn)道路形成已久,其道路線型常常呈現(xiàn)復雜、不規(guī)則的狀態(tài),常常出現(xiàn):多叉路口、不規(guī)則彎道、長直線加曲線、畸形交叉口等,車輛在夜間通行時,根本無法及時獲知道路準確線型,常常是:“這刻不知下刻路!”對于道路線型變化較大的路段,司機不能及時變換駕駛操作。主動發(fā)光,可采用動態(tài)閃爍工作模式,對復雜的、不規(guī)則的道路線型,實現(xiàn)路型軌跡輪廓的勾勒,突顯道路實時現(xiàn)狀,便于道路使用者的駕駛參考。
(三)村鎮(zhèn)道路臨水、臨巖居多,發(fā)光標志可增強危險信息警示
村鎮(zhèn)道路中,常常出現(xiàn)臨水、臨巖等危險路段,且道路橫斷面普遍較窄,司機開車時,稍不留神,就可能出現(xiàn)車毀人亡的令人痛心的事故,為避免此類事故發(fā)生,設(shè)置警示類發(fā)光標志是一種必要,提前將危險信息通過主動發(fā)光的方式,增強其危險信息警示,告知道路使用者,根據(jù)獲取的危險信息情況,及時修正駕駛行為,規(guī)避臨水、臨巖等危險隱患。
(四)村鎮(zhèn)道路平交口信號燈缺式,發(fā)光標志可對占道信息實現(xiàn)實時互動。
村鎮(zhèn)道路常常因為人流密度不高,不能滿足《道路交通信號的設(shè)置規(guī)范》(GB/T14886)中關(guān)于設(shè)置信號燈的條件,而未設(shè)置信號燈,在沒有信號燈的路口,行人過街必然是一種非常危險的交通參與行為,設(shè)置發(fā)光標志,可采用智能檢測模式,對有行人過街需求的路口,進行數(shù)據(jù)采集、歸類、匯總,在標志上顯示交叉口行人通行情況,實時告知路段司機,實現(xiàn)對占到信息的實時互動功能,提升無燈控路口的行人過街安全。
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